SCRAMBLER 1200
REBEL NA SILNICI I V TERÉNU
BEZ OMEZENÍ
Ve městech i v horách, na dálnicích i na prašných cestách – nic nemůže přibrzdit výkon motocyklu, jakým je Scrambler 1200. Silný dvouválec s elektronickým vstřikováním a s výkonem nad 100 koňských sil. A rám, který si dokáže poradit v každé situaci. Pak je výsledkem motocykl, který pokračuje v jízdě i tam, kde už ostatní musí zastavit.
ITALSKÝ STYL
A DESIGN
DESIGN NA OSTŘÍ NOŽE – VZHLED SCRAMBLERU 1200 JE ZALOŽEN NA PRECIZNÍM STUDIU PROPORCÍ A JEJICH VYVÁŽENÍ.
STABILITA A PŘITAŽLIVOST JAKO STANDARD
Od okamžiku nastartování motocyklu Scrambler 1200 až po dobu, kdy dosáhnete maximální rychlosti, stále vás budou doprovázet pocity pohodlí a stability. Standardní vybavení terénního motocyklu při jízdě po silnici ještě více zvyšuje bezpečnost – např. díky pneumatikám Metzeler Karoo 3. Žádný jiný motocykl nemůže nabídnout takovou všestrannost a pohodlí. A to jsme ještě nezmínili jeho neuvěřitelné charisma. A po první jízdě si naprosto a navždy zamilujete úžasný motor Bialbero CorsaCorta 1200.
PŘÍSLUŠENSTVÍ
U motocyklu jako je Scrambler 1200 hrají detaily zásadní roli. To samé platí i pro příslušenství.
Pečlivě jsme se soustředili na každý detail a stvořili tento motocykl, který je dokonalým společníkem pro váš dobrodružný životní styl.
NEJENOM MOTOR
Zatímco jádrem motocyklu stále zůstává dvouválec s objemem 1200 cm3, rám a brzdový systém jsou klíčové komponenty zajišťující šťastný návrat ze všech dobrodružných cest.
313.900,- Kč
NADČASOVÁ PŘITAŽLIVOST
Klasická elegance tradičního motocyklu Scrambler se snoubí s off-roadovým stylem a dohromady vytváří stroj s rebelským duchem, ale atraktivního vzhledu.
Scrambler 1200 je synergií nejlepších materiálů a mistrovské práce.
TECHNICKÉ ÚDAJE
SCRAMBLER
ROZMĚRY, HMOTNOST
Celková délka
Maximální šířka
Výška sedla
Světlá výška
Výška řidítek
Výška přední stupačky
Výška zadní stupačky
Úhel natočení řidítek
Hmotnost bez náplní
RÁM
Rám
Rozvor
Úhel sklonu přední vidlice (Rake)
Offset vidlice
BRZDY, KOLA
Přední brzda
Popis přední brzdy
Zadní brzda
Popis zadní brzdy
Přední pneumatika
Zadní pneumatika
Ráfky
Rozměr předního ráfku
Rozměr zadního ráfku
Pohon nápravy
Finální převodový poměr
ELEKTRONICKÉ VYBAVENÍ
Přístrojová deska
Přívod paliva
MOTOR
Motor
Počet válců
Rozmístění válců
Počet dob
Pořadí zapalování
Chlazení
Ventilový rozvod
Počet ventilů na válec
Vrtání x zdvih
Zdvihový objem motoru
Kompresní poměr
Výkon
Kroutící moment
Vstřikování paliva
Průměr škrtící klapky
Počet injektorů
Volnoběžné otáčky
Startování
Mazání
Převodovka
Počet rychlostí
Převodový poměr 1.
Převodový poměr 2.
Převodový poměr 3.
Převodový poměr 4.
Převodový poměr 5.
Převodový poměr 6.
Primární pohon
Primární převodový poměr
Spojka
Výfuk
Emisní norma
ZAVĚŠENÍ KOL
Přední vidlice
Průměr vidlicové trubky
Zdvih předního kola
Zavěšení zadního kola
Zdvih zadního kola
SCRAMBLER
ROZMĚRY, HMOTNOST
2140 mm
850 mm
840 mm
180 mm
1160 mm
415 mm
540 mm
32° doprava/doleva
200 kg
RÁM
Příhradový rám z vysokopevnostních ocelových trubek
1480 mm
26,5°
127 mm
BRZDY, KOLA
Brembo
Dvojité kotouče o průměru 298 mm, jeden brzdový třmen, 2 pístkový
Brembo
1 brzdový kotouč, 255 mm, plovoucí, 2 pístkový
110/80 R 19 bezdušová
150/70 R 17 bezdušová
Hliníkové
MT 2,50" x 19" DOT
MT 4,25" x 17" DOT
Řetěz typu 525 (137ZRP)
17/40
ELEKTRONICKÉ VYBAVENÍ
Otáčkoměr elektronicko-analogový a multifunkční LCD displej
Elektronické vstřikování
MOTOR
FMV912
2
Podélné, do V, svírají úhel 87°
Čtyřdobý
0° vpředu, 270° vzadu
Kapalinou
Smíšený: ozubené kolo a nehlučný řetěz
4
107 mm x 66 mm
1187 cm3
12,2 : 1
86 kW (117 HP) při 8500 ot./min
105 Nm při 7000 ot./min
Elektronické vstřikování
54 mm
2
1400 ot./min
Elektrické
Tlakové s excentrickým zubovým čerpadlem
S ozubenými koly, ve stálém záběru
6
13/36
17/32
20/30
22/28
23/26
24/25
S ozubenými koly
31/55
Vícelamelová, v olejové lázni, s funkcí APTC (antihoppingová)
Dva tlumiče, třícestný katalyzátor, lambda sonda
Splňuje EURO 3
ZAVĚŠENÍ KOL
Obrácená vidlice Marzocchi
50 mm
155 mm
Jeden tlumič, laterální, nastavitelný
165 mm
MOTOMORINI
MADE IN ITALY
